Эмиссия углекислого газа от деятельности Вильнюсского аэропорта за несколько лет снизилась почти на треть

Вильнюсский аэропорт, благодаря применению широкого спектра мер, снизил загрязнение воздуха диоксидом углерода (CO2), вызываемое непосредственной деятельностью, на треть с учетом средней эмиссии, приходящейся на одного обслуженного пассажира. С середины 2022 года воздушные ворота столицы готовятся перейти уже на третий уровень международной природоохранной программы «Airports Carbon Accreditation» (ACA), аэропорты Каунаса и Паланги также намерены шагнуть к следующему этапу.

235 аэропортов по всему миру, являющихся участниками программы ACA, обязались до 2050 года достигнуть нулевой эмиссии CO2 от контролируемых в их деятельности операций (непосредственной деятельности). Из этого числа 91 аэропорт стремится достигнуть данной цели гораздо раньше – до 2030 г. Среди последних – и все три аэропорта Литвы, между тем как Вильнюсский аэропорт, который раньше всех присоединился к этой программе, уже может гордиться успешными результатами снижения эмиссий.

В Вильнюсском аэропорту – реальные результаты

«Принимая участие в программе ACA, мы во всех литовских аэропортах производим расчет количества выбросов парниковых газов – так называемого углеродного следа – и находимся в постоянном поиске комплексных мер по его максимальному снижению. Вильнюсский аэропорт готовится уже к третьему этапу программы в середине года, что означает еще больше реальных действий по снижению CO2, - утверждает руководитель Экологических проектов аэропортов Литвы д-р Кристина Грейчюте. - Ежегодно мы собираем детальную статистику об израсходованном топливе, электроэнергии, затратах на отопление в зданиях. Ближайшие изменения, связанные с новым этапом, заключаются в том, что мы будем производить расчет не только собственных эмиссий, но и выбросов со стороны партнеров, которые работают в аэропорту. Иными словами, мы вовлекаем в процесс более широкий круг участников и начнем их просвещать, предлагать способы снижения эмиссий в экосистеме аэропортов общими силами».

Д-р К. Грейчюте уточняет, что аэропорты Каунаса и Паланги принимают участие в программе ACA с 2019 г. – в настоящее время они находятся на первом уровне и стремятся перейти на второй, тем самым обязуясь разработать детальные планы снижения выбросов углекислого газа от своей непосредственной деятельности.

Вильнюсский аэропорт был первым аэропортом стран Балтии, который присоединился к программе – еще в 2016 г., и в настоящее время стремится перейти со второго уровня на третий. Переход всех трех аэропортов Литвы на более высокие уровни программы «Airports Carbon Accreditation» намечен в середине 2022 года.

Миф о том, что авиация – самая загрязняющая область транспорта

Программа ACA состоит из четырех этапов. Первый этап участники программы начинают с анализа источников эмиссии в своей повседневной деятельности, на втором этапе – уже переходят к разработке планов с конкретными решениями и их реализации, стремясь сдержать и снизить оставляемый углеродный след, а на дальнейших этапах – привлекают и заинтересованных партнеров, действующих внутри аэропортов. Последние вовлекаются в процессы реализации планов, стремясь исключить или уменьшить загрязнение CO2 в своей деятельности. Именно такие процессы и будут осуществляться в ближайшее время в Вильнюсском аэропорту.

«Принимая участие в этой программе, мы стремимся не только совершенствовать свою деятельность, но и развеять миф о том, что авиация – одна из наиболее загрязняющих областей транспорта и что здесь никто не собирается предпринимать реальные действия. Реализуя третий этап программы при содействии партнеров, мы внесем значительный вклад в ликвидацию углеродного следа в нашей деятельности. Например, одна лишь экономия тепловой и электроэнергии – один из важнейших шагов, который на практике может помочь всем снизить общую эмиссию со стороны партнеров аэропорта. Также чрезвычайно важно акцентировать разделение отходов и их переработку.

Вот, скажем, оптимизация таких выполняемых операций как взлетно-посадочный цикл, транспортировка пассажиров в аэропорт наземным транспортом, укорочение рулежных дорожек, работа дополнительных силовых установок и даже переход к устойчивому авиационному топливу (англ. sustainable aviation fuel (SAF)), поможет нам внести значительный вклад в уменьшение загрязнения CO2 или его полное устранение. Надеемся, что мы станем первыми в странах Балтии, кому удастся достичь нулевой эмиссии CO2 в своей деятельности», - рассказывает д-р К. Грейчюте.

Вильнюсский аэропорт – единственный, достигший такого прогресса в программе ACA

В настоящее время Вильнюсский аэропорт – единственный аэропорт в странах Балтии, которому удалось шагнуть так далеко вперед в программе «Airports Carbon Accreditation». Уже готовится вся документация, производятся расчеты и разрабатываются планы, которые будут представлены оценщикам программы ACA. На основании полученных документов или результатов оценки фактической ситуации во время визита будет решен вопрос о возможности аккредитовать Вильнюсский аэропорт для перехода на третий уровень программы.

Между тем Рижский и Таллинский аэропорты, как и аэропорты Каунаса и Паланги готовятся к аккредитации второго этапа программы – разработке планов сокращения выбросов CO2 в повседневной деятельности.

Реальные реализованные работы, которые внесли вклад в уменьшение загрязнения

Три литовских аэропорта считают участие в программе сокращения выбросов парниковых газов приоритетной экологической задачей. Ежегодно производятся расчеты эмиссии во всех трех аэропортах и обновляются сертификаты, в Вильнюсе идет реализация плана по сокращению выбросов: замена осветительной системы на LED, обновление транспортного парка с внедрением гибридных автомобилей, эксплуатация солнечной электростанции, установленной на здании нового VIP терминала и конференц-центра, проектирование новых зданий и их частей в соответствии со строжайшими требованиями устойчивой энергетики. Вот уже несколько лет все аэропорты покупают и используют только электроэнергию, сгенерированную возобновляемыми источниками.

Кроме того, в 2021 году Международные аэропорты Литвы успешно реализовали проект реконструкции аэропорта Паланги, который стал более дружественным к окружающей среде. Инженерные решения повысили эффективность сбора и очистки поверхностных стоков, установленные LED огни сократили потребление электроэнергии во всем аэропорту. Проведенная реконструкция взлетно-посадочной полосы, рулежных дорожек помогает экономить авиационное топливо, что, в свою очередь, уменьшает загрязнение окружающей среды CO2.

В конце 2021 года также была завершена реализация крупнейшего в истории авиации страны проекта по обновлению аэродрома Вильнюсского аэропорта. Во время реконструкции, которая длилась три года, были обновлены и оборудованы новые рулежные дорожки, внедрены различные природосберегающие решения, которые также вносят свой вклад в достижение намеченных целей по программе ACA.