Reklama

Riedėjimo takų D ir F rekonstrukcija

---

Projekto vykdytojas: Valstybės įmonė Tarptautinis Vilniaus oro uostas
Projekto numeris: VP2-5.3-SM-01-V-01-014
Projekto pavadinimas: Tarptautinio Vilniaus oro uosto riedėjimo takų D ir F rekonstrukcija
Projekto veiklos:
1.1.1 Rangos darbai
1.1.2 Projekto vykdymo priežiūra
Projekto įgyvendinimo laikotarpis: 2011 metai
Veiksmų programa: VP2 ekonomikos augimo veiksmų programa
Prioritetas: VP2-5 Transeuropinių transporto tinklų plėtra
Uždavinys: VP2-5.3 Tarptautinių oro uostų infrastruktūros pajėgumo išvystymas
Priemonė: VP2-5.3-SM-01-V Tarptautinių oro uostų keleivių terminalų išplėtimas, skrydžių saugos ir aviacijos saugumo priemonių diegimas

I etapas. Planavimas. Pasirengimas darbams.

Vilniaus oro uostas vykdo riedėjimo takų D ir F rekonstravimo projektą. Projekto sudėtingumas priklauso nuo to, kad rekonstravimo metu Vilniaus oro uostas turi vykdyti nepertraukiamą veiklą, todėl yra būtinas kruopštus planavimas, užtikrinantis skrydžių saugą ir darbų atlikimą laiku. Vilniaus oro uosto ir rangovo planuotojai suskirsto visą rekonstruojamų takų teritoriją keliomis zonomis, kuriose nuosekliai, pagal patvirtintą schemą ir darbų grafiką, vykdo darbus. Kiekvienos zonos perdavimas rangovui vykdomas nustatyta tvarka, t. y. Vilniaus oro uostas pakeičia arba uždaro atitinkamus orlaivių riedėjimo, transporto judėjimo maršrutus, perduotą rangovui teritoriją, rangovas, nustatyta ir suderinta tvarka, aptveria ir pradeda vykdyti rangos darbus.

II etapas. Darbo ciklas.

Pirmiausia Rangovas atlieka visus būtinus geodezinius matavimus: tikslinamos altitudės, daromi būtini žymėjimai. Darbai zonoje pradedami nuo riedėjimo takų dangos praplėtimo įrengimo: demontuojami žiburiai, pašalinamas perteklinis gruntas, kur numatyta klojamas drenažas, įrengiami dangos pagrindai, įrengiamos pačios dangos. Riedėjimo take darbai pradedami nuo išlyginamojo sluoksnio klojimo ir dangos frezavimo. Po nufrezavimo klojamos geokompozininės medžiagos silpnų vietų stabilizavimui užsandarinami atsivėrę plyšiai. Esamų ir naujų asfalto tarpsluoksnių sujungimui padidinti, esamas sluoksnis padengiamas bitumine emulsija, po padengimo yra klojamas viršutinis asfalto sluoksnis. Užbaigus asfaltavimo darbus yra atliekamas ženklinimas, sumontuojami krašto žiburiai.

III etapas. Projekto rezultatai

Užbaigus riedėjimo takų „F“ ir „D“ rekonstravimo darbus bus rekonstruota 43,989 tūkst. m2 esamos asfalto dangos, bei įrengta 2, 309 tūkst. m2 naujų dangų, įrengta apie 651 m drenažo.

Projekto vykdytojai:

Projekto veikla	Darbai	Vykdytojas
1.1.1. Rangos darbai	Projektavimas	UAB „Kelprojektas"
	Projekto ekspertizė	UAB „Darbasta"
	Rangos darbai	UAB „Lemminkainen Lietuva“
	Techninės priežiūros paslaugos	AB „Problematika“
	FIDIC inžinieriaus paslaugos	UAB „Darbasta“
	Laboratoriniai tyrimai	VGTU
	Projekto vykdymo priežiūra	UAB „Kelprojektas"

Projekto vertė (Lt):

D ir F	Tinkamos išlaidos:	4.640.401,15
	- ES lėšos	2.465.000,00
	- Valstybės biudžeto lėšos	435.000,00
	- Projekto vykdytojo lėšos	1.740.401,15
	Į projekto finansavimo ir administravimo sutartį nepatenkančios išlaidos	405.800,19
	Netinkamos išlaidos	405.800,19
Iš viso be PVM		5.046.201,34
PVM:		1.059.702,28
IŠ VISO:		6.105.903,62